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2024年10月16日，据Army Recognition网站报道，10月初，乌克兰社交媒体上出现了一些图片，显示一辆属于乌克兰国民警卫队第18斯拉维扬斯克旅的Novator-2 4x4装甲车受损。这辆车在顿涅茨克州的Chasiv Yar附近被一架俄罗斯FPV无人机击中。尽管受损严重，但车辆仍成功行驶了4到5公里，随后车组人员弃车逃生。

Novator-2由乌克兰公司Ukrarmor开发，是其前身的升级版，专为满足乌克兰国民警卫队的需求而设计。通过整合实地部队的反馈，新版本提供了技术增强功能，可承受高强度环境。2024年7月，Ukrarmor交付了首批配备电子战系统的Novator-2车辆。一个月后，另一批车辆被部署到驻扎在俄罗斯边境附近的部队，展示了该公司满足紧急军事需求的能力。

Novator-2在战场上发挥着战略作用，特别是在安全和疏散任务中。它能够从遭受炮火和无人机袭击的地区撤离人员，这对国民警卫队旅来说是一笔宝贵的财富。它的综合电子战系统增强了对无人机的主动防御能力，增强了对现代空中威胁的防护。

该车配备了乌克兰Kvertus公司开发的AD Kraken Counter FPV F3系统，用于防御FPV无人机。该电子战系统有两个版本：M30，每通道功率输出为30瓦；M50，每通道功率输出为50瓦。M30型号设计用于干扰三个无线电波段的FPV无人机，有六个30瓦干扰通道。功能更强大的M50型号对近距离的敌方无人机操作员或使用中继器控制装置的无人机操作员特别有效。两个版本都配有IP-1现场指示器来探测无线电干扰，并且可以连续运行长达12小时，并定期休息。

图：AD Kraken Counter FPV F3 M30（左）；AD Kraken Counter FPV F3 M50（右）

Novator-2虽然配备了AD Kraken Counter FPV F3等干扰系统，但由于多种技术和操作原因，仍容易受到敌方无人机的攻击。干扰系统旨在探测和干扰无人机控制频率，但其有效性取决于许多因素：干扰范围、干扰器功率和操作员的预测能力。在战斗中，俄罗斯操作员可能会使用具有特定控制频率或反干扰技术的无人机，绕过Kraken的干扰能力。此外，配备自主系统或预设GPS路径的无人机有时即使在无线电控制部分中断的情况下也能追踪目标。

此外，现场部署条件也起着至关重要的作用。有效的电子干扰需要Novator-2保持静止或遵循特定程序，以最大限度地防御空中威胁。当快速移动时，干扰器的覆盖范围可能会降低，从而使车辆容易受到攻击。这次攻击也可能是为了通过连续发射多架无人机来压倒车辆的干扰能力，从而降低将它们全部消灭的可能性。

车辆顶部可安装一个旋转平台，该平台配备有战斗模块，包括12.7毫米机枪或自动榴弹发射器。Ukrarmor计划通过集成圆顶电子战系统来增强Novator-2对FPV无人机的防护，以增强部队在战场上的防护。

Novator-2的装甲与前代一样坚固，能够抵挡7.62毫米子弹和V形车体下两枚RGD-5手榴弹同时爆炸的冲击。此外，其防弹玻璃在过去的事故中已证明能够有效抵御12.7毫米机枪射击。

尽管遭到FPV无人机的直接攻击，Novator-2的坚固装甲在保护乘员安全方面发挥了决定性作用。该车辆的先进装甲设计用于抵御大口径射弹和爆炸，结合其强化底盘和防弹玻璃，有助于最大限度地减少内部损坏并有效保护乘员。由于这种保护，乘员能够在袭击后继续驾驶，这凸显了Novator-2在极端战斗条件下的作战能力，并为战场上的乌克兰部队提供了增强的安全保障。这种弹性和安全性模型凸显了高质量装甲在保护冲突地区部队方面的重要性。